terça-feira, março 29, 2011

Palestra para ABVC no Centro Cultural da Marinha:

A minha primeira palestra feita depois do segundo ano de circunavegação foi um sucesso, conforme comentários postados no blog da ABVC:

http://blog.abvc.com.br/2011/03/25/palestra-de-silvio-ramos/

Como tínhamos tempo, fiz palestra de noventa e cinco minutos com quinze para perguntas, dessa forma conseguimos abrangir muitos temas e responder a muitas perguntas.

Minha próxima palestra será no RJ Boat Show (01/05), e posso também estar palestrando na reunião anual dos sócios da ABVC no Bracuhy.




sexta-feira, março 18, 2011

Palestra sobre a circunavegação do Matajusi!!!

A todos aqueles que pediram para ser informados sobre minhas palestras,


e a quem mais quiser participar, os convido a virem conversar comigo por ocasiâo da minha palestra:


Palestra sobre viagem de Circunavegação do MATAJUSI, por Silvio Ramos

Onde: Centro Cultural da Marinha

Av. 9 de Julho, 4597 (prox Groelandia)
São Paulo, Brazil

Quando: 24/03/2011 19:00hs

Quanto: A ABVC cobra R$10 de socios e R$30 de não socios

terça-feira, março 15, 2011

Avisos de Tsunami pela NOAA recebidos pelo SAILMAIL do Matajusi:

Se ainda existe alguma duvida na cabeça dos que estão preparando barcos para sair para a sua viagem de circunavegação, essa foto do SailMail do Matajusi, mostrando todas as informações que foram mandadas via SailMail pela NOAA para o Matajusi, avisando sobre os possíveis Tsunamis e areas de perigo depois do terremoto no Japão, demonstram a vantagem de se ter esse tipo de comunicação a bordo. Essas informações foram mandadas porque eu registrei o email do Matajusi na NOAA, para receber esse tipo de mensagem. Qualquer email pode ser registrado para receber essa mensagem, mas ai temos que considerar o custo de mandar e receber emails de um barco no meio do oceano, e só temos duas opções, usar satélite, ou usar o radio SSB e a opção do uso do SSB é significantemente mais barata do que a de usarmos comunicação por satélite. Quando estávamos dentro do atol de Beveridge Reef, entre as ilhas de Aitutaki nas ilhas Cook e Vavau em Norte Tonga, durante o terremoto na costa da Samoa que resultou em Tsunami em varias regiões do Pacifico, fui notificado pela NOAA por email que haveria um Tsunami na área onde estávamos, e nos preparamos para ele, saindo do atol e esperando em alto mar até receber uma nova mensagem de fora de perigo, quando entramos novamente no atol e ficamos mais três dias naquele lugar maravilhoso.

sexta-feira, março 11, 2011

Matajusi, fora da area do Tsunami de 11/03/2011 no Japão:

Preocupado com a situação do Matajusi na Marina de Johor Bahru, na Malásia, fiz um estudo da área de perigo fornecida pela NOAA, conforme foto ao lado, concluindo que o barco esta a salvo desse perigo.


Temos alguns amigos entre Nova Guine e Filipinas, áreas afetadas pelo Tsunami, e já mandamos mensagem pelo SailMail para saber deles.

Além disso, temos também vários amigos no Mar Vermelho, onde estão intensificados os ataques de Piratas, inclusive já com a morte de quatro circunavegadores americanos do veleiro QUEST, e o seqüestro de um casal com três filhos do veleiro ING. Além desses problemas, para piorar ainda mais a situação, eles também estão preocupados com os levantes populares nos países Arabes, que fazem fronteira com o Mar Vermelho, e com a possível suspensão da passagem pelo Canal de Suez. Esse grupo de amigos estava navegando conosco desde a Nova Zelandia, e estaríamos com eles nessas situações difíceis.

Continuamos com a tremenda sorte pela qual já somos conhecidos e muito agradecidos!

quarta-feira, março 02, 2011

Noticias de terra - Fevereiro 2011

Incrível como o envolvimento nos negócios, família, propriedades, empregados, sócios, entre outros, consomem completamente o nosso tempo e a nossa mente! O corpo sente essa diferença em nível de estresse, a mente cansa, o peso aumenta, a disposição muda, e a vida da cidade volta a nos consumir completamente. Sinto que fico cansado mais facilmente, tenho muita necessidade de dormir e descansar, e, o pior de tudo, esqueço das coisas que fazia com facilidade de dentro do barco, como trabalhar com rotas, com o blog, escrever todos os dias,com os sistemas que uso para comunicação e navegação, entre outras atividades comuns ao projeto de circunavegação.


Senti muito essas diferenças com as aulas que temos dado para o pessoal da Nautica, o Daniel Borghetti, que faz os testes de veleiros, e o Alcide Falanghe, diretor da revista Mergulho. Os dois estão saindo para uma circunavegação, e tem muitas duvidas, assim como eu também tinha, sobre as necessidades e truques inerentes a esse projeto.

Lembro que quando saímos, em Janeiro de 2009, tínhamos uma idéia do que fazer, quando fazer, como fazer, mas eram apenas idéias, muitas lidas em livros escritos antes do desenvolvimento das ultimas tecnologias usadas em veleiros, como os mais recentes sistemas de navegação, o AIS, o Duo-Gen, o SailMail, entre outras. Acredito ter sido o primeiro circunavegador brasileiro, e entre os primeiros do mundo, a investir em todas essas novas invenções, que tanto facilitaram a nossa viagem até agora, melhorando em muito a nossa segurança e conforto a bordo.

Mas tem muito mais, como os truques, as documentações, os relacionamentos, os presentes, os costumes, os lugares, as ancoragens, os equipamento de vela, as preparações dos barcos e dos tripulantes, o uso dos equipamentos, as rotinas de bordo, os provisionamentos, entre muitos outros.

Hoje lembro o quanto a nossa cabeça e comportamento a bordo mudou, com o conhecimento que fomos adquirindo pelo caminho, e como teria sido melhor se soubéssemos tudo o que sabemos hoje, antes de sairmos, e sinto que esta faltando mesmo literatura mais recente sobre esses conhecimentos. Sei que o nosso blog, o primeiro em tempo real, traz muita informação, mas sei também que podemos contribuir muito mais para os futuros circunavegadores, o que nos falta é o tempo de nos dedicarmos a esse projeto.

Enquanto isso temos nos disponibilizado a esses novos amigos que nos procuraram para aprender um pouco do que sabemos, do que aprendemos pelos nossos próprios erros e observações dos outros mais experientes que encontramos pelo caminho. Essa ajuda começou com o convite do Marcio Dottori para um almoço entre eu e Lilian, com o Daniel e o Alcides, nas retas finais dos seus preparativos para partir, e onde esteve também o Junior, responsável pelo site da Nautica, e com quem muito nos comunicávamos, na época que eu escrevia os relatos do Matajusi na Nautica Online. Pelas dificuldades de comunicação à distancia com o Junior, e por querer que o blog fosse lido em tempo real, a partir de Curacao passei a postar diretamente no Blog. Nesse almoço, conversamos muito sobre nosso conhecimento, com o Daniel e o Alcides que foram anotando vorazmente tudo que ensinávamos.

Combinamos o próximo passo, que seria uma demonstração dos meus sistemas de navegação, e transferência de arquivos diversos, como guias, anotações, rotas, contatos, entre outros. Fizemos esse segundo encontro no meu escritório, onde passamos a tarde toda e mais parte da noite, transferindo nossa experiência e know-how para eles. Para esse encontro convidei também outro brasileiro em vias de partir para uma circunavegação, o Bortô.

O próximo encontro foi na minha casa em Juquei, onde saímos com o Alcides e sua mulher Tatiana, para um mergulho no Montão, e, como sempre, providenciei o peixinho do almoço, três badejos que preparei fritos, usando os ossos e cabeças para preparar um pirão, acompanhados de arroz e couve refogada. Com isso, conseguimos mais muitas horas de transferência de conhecimento com os dois, que já estão de partida essa semana.

No próximo relato, vou falar sobre o resultado obtido na pesquisa de leitores do blog, resultado esse que foi de total surpresa para mim.