Nessa foto vemos o deck do Matajusi de ponta cabeça, sendo trabalhadas as aberturas de gaiutas e mais reforços, e ao fundo, o casco sendo preparado com as divisórias estruturais.
Aqui a área onde será instalado o motor do Matajusi. A abertura que vemos no casco é para acomodar a rabeta do motor.
Esse é o motor do Matajusi, um Yamar 3JH4E a diesel, de 4 tempos, com 3 cilindros, 40 cavalos, injeção direta, consumo de 2,2 galões/hora e pesando 173 kilos. Ele trabalhará com a rabeta SD50 pesando 40 kilos, instalada invertida com relação à essa foto.
Agora vemos o Matajusi por dentro, antes do deck fechar o barco. Visíveis em primeiro plano vemos o contra-molde de popa, e as duas cavernas que serão usadas para a instalação dos tanques sobressalentes de diesel, com 150 litros cada. Em segundo plano o pessoal do estaleiro trabalhando, e em terceiro a cabine-suite de proa.
Na foto ao lado, vemos os contra-moldes sendo furados para a instalação das tubulaçoes do banheiro de popa, tanques de agua e conduites.